发布时间：2025/8/1 9:55:52
近些年广东省不断推动与周边省份的高铁建设，其中深南高铁是连接深圳和南宁的重要高铁线路。
深南高铁广建 1 号隧道的贯通，是该铁路建设进程中的关键节点。广建 1 号隧道全长约 244.8 米，虽长度有限，但施工面临诸多挑战。全隧均为 V 级围岩，地形起伏显著，进出口存在浅埋偏压地层，且强风化变质砂岩广泛分布，围岩自稳能力较弱。
施工团队采取一系列技术措施保障工程推进。优化进洞方案，对洞顶偏压侧岩土刷坡卸载并及时防护，增强围岩结构稳定性；运用 TSP、地质雷达、超前水平钻探等探测手段，结合无接触围岩量测技术，掌握地质构造；针对围岩软硬不均、变化频繁的特点，动态调整开挖工法和支护措施。最终，广建 1 号隧道顺利贯通，标志着深南高铁 1 标短隧道群最后一条短隧道施工完成。
深南高铁是粤港澳大湾区与广西等大西南地区快速联系的重要高速铁路通道。
线路西起广西南宁，东至广东深圳，途经广西玉林、梧州（岑溪），广东云浮、肇庆、佛山、江门、中山、珠海等地，全长 648 公里，其中广西境内 304 公里，广东境内 344 公里，设计为双线时速 350 公里高速铁路。
当前，深圳与南宁间高铁最快运行时间为 3.5 小时。深南高铁建成通车后，该运行时间将缩短至 2.5 小时。
这一时间缩减在经济层面，将提升粤港澳大湾区辐射效应，改善两广铁路客运质量，扩大通道能力，填补区域路网空白，降低物流成本，促进产业协同发展；在民生方面，便利沿线居民出行；在旅游领域，有助于两广旅游资源整合开发。
深南高铁建设正有序推进，预计 2027 年建成通车。届时，将加强深圳与南宁的联系，为区域发展提供有力支撑。
深南高铁建成通车后，将从多维度为两广地区带来显著的经济发展机遇。在交通物流领域，深南高铁设计标准为双线时速 350 公里，线路全长 648 公里，其中广西境内 304 公里，广东境内 344 公里 。
其通车后，深圳与南宁间高铁运行时间将从 3.5 小时缩短至 2.5 小时，极大提高了人员与货物的运输效率。货物运输时效性增强，企业能更快速响应市场需求，降低仓储成本，吸引更多物流企业布局两广地区，形成高效物流网络，推动区域贸易发展。
产业协同方面，粤港澳大湾区作为科技创新和高端制造业高地，深圳、广州等城市拥有资金、技术、人才优势；广西则具备丰富自然资源、土地和劳动力成本优势。深南高铁贯通后，将加速大湾区产业向广西梯度转移，促进两广产业链深度融合。
在投资环境上，交通条件改善是吸引投资的重要因素。深南高铁的开通，将使两广地区交通网络更加完善，提升区域整体形象和竞争力。良好的交通条件降低企业投资顾虑，吸引更多国内外企业投资建厂、设立分支机构。
旅游产业也将迎来黄金发展期。两广地区旅游资源丰富，广东有深圳世界之窗、广州长隆等现代主题公园，广西有桂林山水、北海银滩等自然景观，还有众多历史人文景点。
深南高铁通车后，将极大方便游客往来，预计每年带动旅游人数增长 20% 以上。
旅游人数增加将直接拉动餐饮、住宿、购物等消费，还能促进旅游景区升级改造和旅游新业态发展，创造更多就业机会，成为经济增长新引擎。
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